ASTM A182 F51ストップバルブは、高腐食と高圧条件のために設計された二重ステンレス鋼製鍛造バルブボディを備えた特別な停止バルブです。そのコア特性と用途は次のとおりです。
1。コア材料特性（ASTM A182 F51）
化学組成の利点
超低炭素（C以下0.03％以下） +高クロム（CR 21-23％） +モリブデン（MO 2.5-3.5％） +窒素（N 0.08-0.20％）は、耐食性を大幅に改善します。
二重構造：オーステナイトとフェライトの比率は、室温で≈1：1であり、強度と靭性が高くなっています。
パフォーマンス
腐食抵抗：硫化物/海水媒体に適した抗塩化物孔孔、ストレス腐食、隙間腐食（29以上の除去）。
メカニカル特性：620MPa以上の引張強度、450MPa以上の降伏強度、硬度HBは290以上です。
semperature耐性：-29度〜300度（短期的には最大350度）。
2。バルブ構造は、forged valve bodyを特徴としています
細孔欠陥を排除するために積分鍛造（鋳造ではない）を採用し、PN40〜PN420（クラス2500）の圧力能力を持っています。
合理化されたフローチャネル設計、0.8以下の流れ抵抗係数は、圧力降下を減らします。
シールと接続
Valveシートシール：金属製ハードシール（F51サーフェシングステリット合金など）またはソフトシール（PTFE）。
接続方法：フランジタイプ（RF/RTJ表面）またはバット溶接端（WNタイプ）、圧力自己明るいシールは、高圧条件で一般的に使用されます。
weldingプロセス
ER2209溶接ワイヤはバルブボディパイプ溶接に使用され、溶接後の固形溶液処理（1020-1100度でのクエンチング）が行われ、溶接耐性が親材料の耐食性と同等であることを確認します。
3.典型的なアプリケーションシナリオ
| 業界 | 特定の労働条件 | 利点 |
|---|---|---|
| Marine Engineering | 海水冷却システム、船バラスト水パイプライン | 塩化物イオン腐食抵抗（50000ppm以下のCl⁻） |
| エネルギー産業 | 硫黄含有培地（H₂S/CO₂）の石油およびガス輸送、地熱液制御 | 硫化物ストレス耐性耐性 |
| 化学プロセス | 希硫酸（20％以下）、リン酸、酢酸中媒体パイプライン | 酸耐性は316L鋼よりも優れています |
| 環境保護装置 | 下水処理、脱硫装置のキーカットオフポイント | 粒子侵食抵抗と腐食抵抗の二重効果 |
