ラグタイプのバタフライバルブは、ラグ接続を介してパイプラインに固定されたバタフライバルブです。バルブ本体の両側は、ラグ構造で設計されており、スタッドボルトを介してパイプラインフランジに接続されています。これは、高圧、頻繁な分解、過酷な労働条件を備えた流体制御シナリオに適しています。
コア構造
バルブボディとラグの設計：バルブボディは、ほとんどがステンレス鋼または鋳造鋼でできています。ラグは、スルーホールタイプ（タイプ）およびスルーホールの内部スレッドタイプ（LTタイプ）に分割され、インストールの位置付けを簡素化し、接続の安定性を高めます。
ドライブおよびシーリング構造：マニュアル、ワームギア、空気圧、または電気駆動をサポートします。シーリングフォームは、ソフトシール（PTFE/ゴム）またはハードシール（ハードアロイ）として選択でき、圧力範囲はPN 0。1-10 MPAをカバーします。
二重の偏心またはトリプルエキセントリックバルブプレートの設計により、開閉摩擦と閉じた摩擦が減少し、シーリングが改善されます（ANSI Vグレードの漏れ標準）。
パフォーマンス特性
設置の利便性：ラグ接続はバルブ本体を通るボルトを必要とせず、それを修正するために短いボルトのみが必要であるため、設置の難しさとシーリング表面の圧縮変形のリスクが減少します。
高圧力抵抗と封印：
弾性シーリングガスケットと組み合わせた二重の偏心構造は、高圧（10MPa以下）および高温（最大650度までのモデル）環境に適しています。
中程度の衝撃への耐性：
フルボアフローチャネルの設計により、中程度の保持が減少し、ブレード型のゲートは、不純物を含む流体の制御に適した繊維と粒状不純物を遮断することができます。
