自動トリプルオフセットバタフライバルブ
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自動トリプルオフセットバタフライバルブ

自動トリプルオフセットバタフライバルブ

設計規格:API609
オフセットディスク
漏れゼロ
低摩擦閉止
防噴ステム
ISO5211に準拠したトップフランジ

自動トリプル オフセット バタフライ バルブは、ISO 5211 取り付けパッド上の空圧、電気、または油圧アクチュエータを備えた金属シートの 4 分の 1 回転バルブです。ボディはクラス 150 ~ 900 の DN50 ~ DN1200 (NPS 2 ~ 48) をカバーしており、-29 度から +425 度まで定格の金属シートまたはラミネートシートを備え、シート漏れは ISO 5208 レート D に準拠してテストされています。パッケージが保持するかどうかを決定するのは、ほとんどのカタログには掲載されていない数値です。つまり、最大遮断差動での離脱トルクと着座トルクの高い方をフェール方向のスプリング ストロークで再度チェックします。

 

製品の範囲

アイテム 説明
サイズ 3"~80"
評価 150#~2500#
温度 -196~650度
体 CS、SS、アロイ、二相SS
シールマット 金属、ラミネート加工
繋がり ウェーハ、ラグ、BW、ダブルフランジ
配達 2~4週間。特殊なトリムまたはアクチュエーターの場合は 6 ~ 8 週間

 

手術

いいえ。 説明
1 レバー/ギアボックス
2 空気圧アクチュエータ
3 電動アクチュエーター
4 油圧アクチュエータ
5 ガス - 油圧アクチュエーター
6 電動・油圧アクチュエータ

 

該当する業種

いいえ。 説明
1 石油化学および精製プラント
2 海洋、製紙工場、鉱物加工
3 LNG
4 スロットリングフロー
5 水、石油、ガス
6 乾燥粉末メディアには不向き
7 極低温または高温の改良設計

 

利用可能な自動化ソリューション

いいえ。 説明
1 遠隔操作バルブ (ROV)
2 緊急停止バルブ (ESDV)
3 電動弁(MOV)
4 油圧操作バルブ
5 ガスオペレートバルブ

 

アクチュエータのサイジングを 1 ページにまとめて掲載

ディスクがシートに接触するのは、最初と最後の 2 ~ 3 度だけです。のトリプルオフセットバタフライバルブのトルクしたがって、2 つのピークと低い中間値があります。ランニング トルクはベアリング、パッキン、および流体抵抗であり、多くの場合、最終値の 20 ~ 30 パーセントになります。支配的なのは離脱トルクと着座トルクの 2 つだけです。単一の「動作トルク」を示す見積もりは、アクチュエータを 3 ~ 5 倍低く見積もっています。

表 3. 3 つのトルクポイント
ポイント 発生する場所 何がそれを高めるのか
T1離脱 最初の 2 ~ 3 度の開き 差圧、シート接触バンド、デポジット、長期休眠
T2 実行中 ストローク中期 ベアリング、パッキン、流体抵抗
T3座席 最後の 2 ~ 3 度の閉鎖 差圧(自励シール)、トルク設定、停止位置

アクチュエータのサイジング次の順序で 5 つの手順を実行します。

メーカーのトルク表は、ライン圧力ではなく、最大遮断差動で読んでください。

T1 と T3 の高い方を選択します。テーブルにサービス係数がすでに含まれているかどうかを確認します。

クリーンなオン/オフには 1.25、ESD には 1.5、汚れたメディアまたは 200 度以上には 1.5 ~ 2.0 を適用します。

現場の最低空気圧での出力を確認してください。多くの場合、銘板に記載されている 5.5 バールではなく、4.5 バールです。

スプリングストロークで繰り返し、結果を以下に保ちます。最大許容ステムトルク.

表 4. 動作チェック、DN200 クラス 300 メタルシート、ESD デューティ
ステップ 価値 基礎
調整弁トルク 250 N·m T1 210、T2 60、T3 250(25 バール)
サービス係数 × 1.5 ESD義務
必要な出力 375 N·m 閉位置で両方向
5.5 barでエアエンド 500 N·m 公開されているアクチュエータ曲線
4.5 barでエアエンド 410 N·m サイトの最小値までディレーティングされます。パスする
0度のスプリングエンド 300 N·m 375N・m以下。このフレームは失敗します
次のフレーム、スプリングエンド 420 N·m ステム制限を通過し、その下に留まります

工場でのテストでは常に空気が入っているため、このシーケンス (空気に通過し、スプリングに失敗) がこのバルブの最も一般的なサイズ誤差です。オーバーサイズも欠点です。ステムの限界を超えるとシート接触バンドが変形し、次のストロークでブレークアウェイが上昇し、バルブが「硬くなり」始めます。

 

GNEE から調達する理由

GNEE は自動トリプル オフセット バタフライ バルブ パッケージを石油、ガス、電力、化学、地域暖房プロジェクトに供給しており、これらの市場全体で 160 を超える顧客にサービスを提供してきました。バルブ、アクチュエータ、および付属品は、出荷前にそのようにテストされるため、1 つのトルク記録を持つ 1 つのアセンブリとして見積もられます。

バルブとアクチュエータは注文後ではなく見積段階で一致し、記載された故障方向に対してスプリングチェックが行われました。

ISO 9001品質システム; EN 10204 3.1 の工場証明書は熱番号まで追跡可能です。

製造段階での第三者検査がサポートされており、梱包前にテストが立ち会われます。

OEM および ODM: プロジェクトの銘板、指定されたアクチュエータ ブランド、および図面ベースの変更。

連絡先: GNEE、No.4-1114、北辰、天津、中国 · +86 15824687445 · sale@gneetube.com

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よくある質問

バルブ本体に独自のアクチュエーターを取り付けることはできますか?

はい、取り付けパッド、ドライブ、トルクが一致していれば可能です。本体のみのユニットには、ISO 5211 パッド、スピゴット、指定サイズの角ドライブが、最大遮断差動時のバルブ トルク テーブルとともに付属します。ご注文前に次の 3 点をご確認ください。フランジの指定とボルトの円、スクエアドライブとステムの高さ、現場の最低圧力およびスプリングエンドでのアクチュエータの出力が制御バルブのトルクを超えているかどうかです。

 

ソレノイド、リミットスイッチ、エアセットは価格に含まれていますか?

バルブとアクチュエータが通常の基本オファーであり、アクセサリは別個の品目であるため、RFQ にそれらを記載してください。オンオフ パッケージを動作させるには、スプリング リターン用の 3/2 ソレノイドまたは複動用の 5/2 ソレノイド、リミット スイッチ ボックス、フィルター レギュレーターが必要です。ポジショナ、急速排気、速度制御、アキュムレータ、またはクラッチ解除可能なオーバーライドは、任務が必要な場合にのみ追加されます。

 

バルブは閉じていますが、シートは通過したままです。最初に何を確認しますか?

座席の前にある停止位置を確認してください。トリプル オフセット バルブでは、シールは最後の 2 ~ 3 度で行われるため、バルブではなくアクチュエーターにストップまたはリミットを設定すると、ディスクがコーンの手前に残ります。次に、トルク スイッチの設定、差動が見積もられたシャットオフ値を超えているかどうか、シート コーンに固形物が詰め込まれているかどうかを確認します。過剰なトルクによるシートの損傷は、最初に疑われるものではなく、最後に疑われるものです。

 

アクチュエータがワークショップでは動作するのに、現場では停止するのはなぜですか?

ワークショップのゲージは 6 または 7 bar を示していますが、現場ではピーク需要時に 4.5 bar が維持されており、出力トルクは供給圧力とともに低下するためです。ネームプレートの 5.5 バールのサイズのパッケージは、すべてのベンチ テストに合格しても、現場で設置できない可能性があります。サイトの最小値と、スプリング リターン ユニットのフェイル ストロークのスプリング エンドでのアクチュエータ トルク曲線を求めます。

 

エア供給が停止した場合、バルブを手動で操作できますか?

はい、手動オーバーライドを注文した場合は可能です。クラッチ解除可能なギアユニットにより、アクチュエーターが切り離された状態でハンドホイールがステムを駆動できます。これがないと、複動アクチュエータを手で動かすことができず、スプリング リターン ユニットはフェイル位置までしか移動できません。大型サイズはハンドル力を確認し、エアが戻る前にクラッチを切ってください。

 

アクチュエータを水平またはバルブの下に取り付けることはできますか?

機械的には 4 分の 1 回転アクチュエータはどの方向でも動作しますが、それは 3 つの制約によって決まります。ソレノイドの排気とブリーザーを水が溜まらない場所に置き、ハンドホイールとポジショナーを目に見えてアクセスできる状態に保ち、パッドにぶら下げるのではなく DN400 を超えるアクチュエータの重量を支えます。バルブの下への取り付けは、乾燥した屋内サービスでは許容されますが、洗浄エリアや屋外エリアでは許容されません。

 

パッケージを梱包する前に工場で何を目撃する必要がありますか?

定格の 1.5 倍でのシェル テスト、両方向の 1.1 倍でのシート テスト、アクチュエータを取り付けてストップを設定した状態でのトルク記録、空気を除去した状態での完全なスプリング ストローク、およびバルブで記録されたリミット スイッチの位置。ご注文に応じて、ポジショナーの校正と API 607 または API 641 テストが続きます。パックされたバルブはストロークできないため、生産時の立会い。

 

自動トリプルオフセットバルブ用に保管すべきスペアパーツはどれですか?

2 年間の保有期間: サイズごとにシート リング 1 つとステム パッキン セット 1 つ、アクチュエーター シール キット、ソレノイド コイル 1 つ、リミット スイッチ 1 つ、フィルター エレメント セット。シートとパッキンは消耗品です。通常、ボディとディスクはそれよりも長持ちします。アクチュエーターのスペアは、ブランドだけでなく、フレームのサイズと一致する必要があります。

 

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