軌道プラグバルブの説明
軌道プラグバルブは主に航空灯油、原油、軽油、天然ガス、液化ガス、パイプラインガス、および化学媒体輸送パイプラインで使用されます。バルブにはが特徴ですダブルブロックとブリード（DBB）機能、達成双方向シーリング分離そして圧力緩和plupに2つのシーリングスライディングプレートを介して。 を含むさまざまなドライブタイプで利用できますマニュアル、ギア、空気圧、および電気作動.
構造的特徴
バルブの動作中、バルブ本体とスライディングプレートのシーリング表面連絡しないでくださいcolly互いに、摩擦と摩耗を排除します。この設計によりが保証されます長いサービスライフそして最小限のトルクswitchingスイッチング用。
メンテナンスは非常に便利です：バルブパイプラインから削除する必要はありません。底部カバーを分解して、スライディングプレートのペアを交換します。
バルブボディとプラグ特徴完全-ボアデザイン、メディアが通過できるようにする流れ抵抗なし。また、を有効にします豚を介したパイプラインクリーニング、{-ボアバルブの欠点を克服します。
hard - Chromium -メッキバルブキャビティはAを保証します硬くて滑らかですシーリング表面。
スライディングプレートにはが装備されていますfluororubberの弾性シール、それはです表面の溝に成形されています. A Fire - Safe Metal -から-金属シールelastic弾性シールのバックアップとして機能します。
バルブにはが含まれています自動圧力リリーフデバイス（オプション）、完全閉鎖後の異常な空洞圧の蓄積を防ぎ、シーリングの有効性を検証します.
同期位置インジケーターgearギアのスイッチステータスを正確に表示します{-ドライブフル-ボア軌道プラグバルブ。
作業原則
で完全に開いていますcoshion位置、プラグの通過はバルブ本体のチャネルと整列し、最小限の圧力降下。ハンドホイールが回転すると、プラグはバルブに向かって移動し、同時にスライディングプレートを回します90度。ハンドホイールのさらなる回転により、プラグがになります。下向きに押します、バルブを拡張し、スライド板を強制する座席に対してしっかりと密封します、したがってバルブを閉じます。
軌道プラグバルブ仕様
サイズ範囲：dn50〜900mm / nps2 "〜36"
プレッシャー：PN0.6〜15.0MPA / Class150〜900
ボディマテリアル：A105、LF2、F304、F316、F304L、F316L、F51、WCB、LCB、WCC、CF8、CF8M、CF3、CF3M、A 890 4 A ET
手術：マニュアル、ワームギア、油圧、電気、空気圧
利点
摩擦のない操作
開閉中、スライディングプレートはです座席から解放されます、確実に摩擦ゼロおよびシール摩耗の防止。このデザインサービスの寿命を延ばしますおよび維持long -用語シーリング信頼性.
汎用性の高いアプリケーション
との幅広い互換性さまざまなメディア（たとえば、油、ガス、化学物質）。
設置方向の制限はありませんそして最小限の振動/ノイズ.
双方向の流れ能力intextionインストールと操作を簡素化します。
正確なステータス表示
一部のモデルにはが特徴です同期された位置インジケーターbalのバルブのオープン/クローズステータスを明確に表示しますREAL -時間監視operationsオペレーターによる
販売用の軌道プラグバルブ
お問い合わせください軌道プラグバルブ：sale@gneetube.com
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