サイレントチェックバルブにはヒンジ機構と、傾斜したシート面上に自由に載るドアのようなディスクがあります。ディスクが常にシート面の適切な位置に到達できるように、ディスクはヒンジ機構内で設計されており、ディスクに十分なスイングスペースがあり、ディスクがシートに確実に全面的に接触します。
ディスクは、性能要件に応じて、完全に金属で作ることも、金属の上に革、ゴム、または合成皮革をはめ込むこともできます。
スイングチェックバルブが完全に開いているときは、流体圧力はほとんど妨げられないため、バルブを通る圧力降下は比較的小さくなります。
リフトチェックバルブのディスクは、バルブ本体のバルブシートシール面にあります。ディスクが自由に上下できることに加えて、このバルブの残りの部分はストップバルブのようなものです。流体の圧力によりディスクがシートシール面から持ち上げられ、媒体の逆流によりディスクがシートに戻って流れが遮断されます。使用条件に応じて、ディスクはフルメタル構造にすることも、ディスクフレームにゴムパッドまたはゴムリングをはめ込むこともできます。カットオフバルブと同様に、リフトチェックバルブを通過する流体の通路は狭いため、リフトチェックバルブを通過する圧力降下はスイングチェックバルブよりも大きく、スイングチェックバルブの流れが制限されることはほとんどありません。このタイプのバルブは、通常、パイプラインに水平に設置する必要があります。
