トップ エントリ ボール バルブは、潜在的な漏れ箇所を最小限に抑え、ライン メンテナンスを容易にする一体型の本体設計を特徴とする流量制御デバイスです。-高圧に耐えるように設計されており、都市水道、石油化学、発電など、さまざまな分野にわたる幅広い用途を誇ります。呼び径に応じて、DN100 以下のサイズのバルブにはダブルベベルシート設計が採用されています。-この構成では、バネ{7}}式自己補償-を採用し、低圧から中圧条件下で信頼性の高いシール性能を保証します。-}-
逆に、DN100 より大きいバルブは固定ボール構造を備えています。-このバルブには、ダブル ブロック アンド ブリード (DBB) 機能、防火機能および静電気防止機能、および双方向シール機能が組み込まれています。-さらに、格納式シート技術により、メンテナンスの容易さが大幅に向上します。さらに、トップ エントリ設計により、ボンネットを取り外すだけで内部コンポーネントの修理や交換が可能になります。また、ボトム エントリ ステムのバック シート構造-により、パッキン グランドでの信頼性の高いシールが保証されます。-
メンテナンスコストの削減: インライン修理が簡単なトップエントリーボールバルブ-
トップエントリーボールバルブ仕様
| カテゴリ | 技術的要件/範囲 |
| 本体材質 | 炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼 |
| 呼び径 (NPS) | 2" – 60" (DN50 – DN1500) |
| 圧力定格 | クラス150~2500(PN10~PN420) |
| 動作温度 | -196 度から +200 度まで |
| 動作モード | レバー、ウォームギア、電動(作動)など |
トップエントリーボールバルブの参考規格
| アイテム | 参考規格 |
| 設計と製造 | API 6D/ ASME B16.34 |
| 対面-対-(F-F) | ASME B16.10(通常はサイドエントリーデザインと互換性があります) |
| フランジ寸法 | ASME B16.5 (24 インチ以下) / ASME B16.47 (26 インチ以上) |
| 検査と試験 | API 6D / API 598 |
| 防火試験 | API 607 / API 6FA |
トップエントリーボールバルブ寸法表(クラス150 - 600)
クラス 150 / 300 / 600 技術寸法 (単位: mm)
| NPS (インチ) | DN (mm) | クラス150(L) | クラス300(L) | クラス600(L) | H(約高さ) |
| 2" | 50 | 178 | 216 | 292 | 260 |
| 3" | 80 | 203 | 283 | 356 | 310 |
| 4" | 100 | 229 | 305 | 432 | 385 |
| 6" | 150 | 394 | 403 | 559 | 520 |
| 8" | 200 | 457 | 502 | 660 | 635 |
| 10" | 250 | 533 | 568 | 787 | 760 |
| 12" | 300 | 610 | 648 | 838 | 850 |
| 14" | 350 | 686 | 762 | 889 | 940 |
| 16" | 400 | 762 | 838 | 991 | 1080 |
| 20" | 500 | 914 | 991 | 1194 | 1250 |
| 24" | 600 | 1067 | 1143 | 1397 | 1480 |
高圧寸法表(クラス 900 - 1500)-
| NPS (インチ) | DN (mm) | クラス 900 (L-RF) | クラス 1500 (L-RF) | 備考 |
| 2" | 50 | 368 | 368 | 高圧に推奨の鍛造ボディ |
| 3" | 80 | 381 | 470 | |
| 4" | 100 | 457 | 546 | |
| 6" | 150 | 610 | 705 | 高トルク。ギアオペレーター推奨 |
| 8" | 200 | 737 | 832 | |
| 10" | 250 | 838 | 991 | |
| 12" | 300 | 965 | 1130 |
トップエントリーとサイドエントリーのボールバルブ
| 比較項目 | トップエントリーボールバルブ | サイドエントリーボールバルブ |
| 車体構造 | ワンピースボディ(モノリシック)-。堅牢かつコンパクトな設計。 | 2 ピースまたは 3 ピースのボディ。複数のセグメントがボルトで固定されています。 |
| メンテナンス | インライン メンテナンス-。パイプラインからバルブを取り外すことなく、上部から修理を行うことができます。 | オフライン メンテナンス。通常、内部を修理または交換するにはパイプラインからの取り外しが必要です。 |
| 漏洩リスク | 非常に低い。モノリシックボディにより外部の接合部(漏れ経路)が少なくなります。 | 比較的高い。セグメント化された設計により、本体の接合部が増え、潜在的な漏れ経路が増加します。 |
| 製造業 | 高難易度。複雑な内部加工。高品質の鋳造または鍛造が必要です。- | 標準的な難易度。セグメント化された製造により、機械加工が簡素化され、組み立てが容易になります。 |
| 料金 | より高い。製造が複雑で材料量が多いため、高価です。 | 経済的。高い生産効率と低いコスト。市場で最も一般的なタイプ。 |
| 重さ | より重い。一体鋳造品は一般にかさばって重くなります。- | ライター。セグメント化されたデザインにより、より最適化された材料配分と軽量化が可能になります。 |
| リードタイム | より長い。処理が複雑になり、在庫が少なくなります。 | 短い。高度に標準化されています。大量生産により納期が短縮されます。- |
| 主な用途 | 高圧、重要な信頼性、-アクセスが難しい-パイプライン(例: 海底、原子力)。 | 標準的な石油およびガスのパイプライン、中程度の圧力、簡単にアクセスできるプロセスプラント。 |
GNEEトップエントリーボールバルブ工場

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よくある質問
トップエントリー極低温ボールバルブとは
トップエントリー極低温ボールバルブ-極低温または超極{0}}極-極低温環境向けに特別に設計されたバルブです。その主な特徴はトップエントリー構造と極低温適応性であり、液化天然ガス (LNG)、液体酸素、液体水素、エチレンなどの極低温媒体の輸送システムに広く使用されています。-
とは何ですかトップエントリートラニオン形ボールバルブ
上部取り付けトラニオン ボール バルブは、トップ エントリ設計を採用しており、ボール、シール リング、その他のコア コンポーネントがバルブ本体の上部に取り付けられています。{0}{1}これにより、パイプラインを分解せずにメンテナンスやシートの交換が可能になります。ボールを 90 度回転させることでパイプライン媒体の開閉や流量調整を行うため、高圧、腐食性、分解が困難なパイプライン用途 (埋設パイプラインなど) に適しています。-
