LCBは、バルブ製造における低温炭素鋼鋳鉄製の材料材料のグレードです。低温の労働条件向けに特別に設計されています。そのコアは、非常に寒い環境でのバルブのシーリングと耐久性を改善することです18。以下は、材料特性、アプリケーションシナリオ、技術仕様の3つの側面からの詳細な説明です。
1。材料特性
standands and Composition：
LCBは、American ASTM A352標準に従って定義されており、UNS数のJ03303を備えており、低温炭素鉄鋼鋳鉄のカテゴリに属しています。その化学組成は、低炭素（0.30％以下）、マンガン（1.00％以下）、シリコン（0.60％以下のSI）であり、不純物の総量が1％以下で制御され、機械的特性は450-620MPAの材料の耐えられた後、抵抗した後、450-620MPAの材料を削減した後の材料に耐えられます。低温での割れ。
semperature adaptability：
該当する温度範囲は、+343度（または-46度から+345程度まで、異なるソースとのわずかな違いがあります）から-46度です。ストレスは、低温の変形によって引き起こされる漏れのリスクを防ぐために、深い極低温治療プロセス（2〜6時間冷却部分など）を通じて放出されます。
heerpalent同等の材料：
鍛造はA350 LF2グレードに対応しており、国内の同等の材料は16MN鋼であり、サプライチェーンの適応を簡素化するために使用されます。
2。バルブでのアプリケーション
コアuse：
LCBは、主にバルブボディやバルブカバーなどの極低温バルブの主要成分の製造に使用され、液化天然ガス（LNG）、液体アンモニア、液体酸素、エチレン、プロパンなどの極低温中輸送システムに適しています。
valveタイプ：
GATEバルブとボールバルブ：極低温フランジゲートバルブ（DZ41H/DZ40Yシリーズ）など、圧力リリーフホールの設計により、中央の空洞の異常な圧力上昇が防止されます。
Butterfly Valve：バルブボディ材料として、炭素鋼バタフライバルブ構造に適しています。
structural Structural Optimization：
長期のボンネット設計（首の長さ250mm）は、冷たい伝導を減らし、シーリングの信頼性を-100度以下に保証するためによく使用されます。同時に、バルブの直径はDN16からDN600をカバーし、中小サイズのパイプラインのニーズを満たしています。
3。技術的な制限と業界の仕様
適用可能な境界線：
LCB is not suitable for high temperature (>343度）または高圧（PN16を超える、つまり. 1.6 MPA）シナリオ。高温での熱膨張の違いにより、ジャミングやシーリングの故障を引き起こすのは簡単です。
業界標準：
GB12237-89（バルブの一般仕様）およびASME B16.34（圧力温度評価）に続いて、石油化学的、液化天然ガス貯蔵および輸送および船舶システムで広く使用されています。
anualternative Solutionse：
低温（-101度など）はLC3（5％ニッケル鋼）またはCF8ステンレス鋼にアップグレードする必要があり、高温環境ではWC6などの合金鋼を使用します。