複合高速-排気バルブとは- 知識

複合高速排気バルブは、流体輸送の安全性と効率を確保するためのパイプラインエンジニアリングにおける重要な機器です。-その中心的な機能は次の 3 つの点に要約できます。

高速排気: パイプラインの充填段階では、バルブが完全に開いており、パイプから空気を急速に排出し (パイプライン流量の最大 15% を排出)、不十分な水の出力やエアポケットによるパイプラインの振動を防ぎます。

マイクロ-排気: 通常の動作中、水に溶けている微量の空気を継続的に排出し、システム効率に影響を与える可能性のある空気抵抗の蓄積を防ぎます。

負圧補償: ポンプが停止するか電源が失われると、パイプライン圧力が急激に低下し、負圧が発生します。バルブは3秒以内に自動的に空気を吸引し、負圧による配管の変形や破裂（ウォーターハンマー事故など）を防ぎます。

典型的なアプリケーションシナリオ:

清水パイプラインシステム (例: 都市給水、長距離送水)

暖房システム（セントラルエアコン、太陽熱暖房、床暖房）

工業用流体輸送 (計量精度を確保するためにガス除去が必要)

複合高速-排気バルブの描画

Composite High-speed Exhaust Valve Drawning

デュアルバルブ組み合わせ構造-

メインエアベントバルブ: 大口径設計。-水充填段階での高速エア抜きを行います。-

マイクロ-エアベントバルブ: 小さな直径の設計で、動作中に微量の空気を継続的に排出します。-

-吹き飛ばし-防止ケーシング: フロートが高速気流によって吹き飛ばされ、通気口が塞がれるのを防ぎ、高圧および高速気流下でも安定したバルブ動作を保証します。-

動作原理の 3 段階

水充填段階: フロートは重力により開いた位置にあり、パイプ内の水位が上昇するまで大量の空気を排出します。

動作段階: 水位が上昇するとフロートがメインバルブを閉じますが、マイクロエアベントバルブは動作を続けます。-

ポンプ停止段階: システム圧力が急激に低下し、フロートが下がって空気入口が開き、3 秒以内に負圧補償が完了します。

主要な技術的パラメータ

材質：バルブボディにはWCB（炭素鋼）またはCF8（ステンレス鋼）が一般的に使用され、上水、原水、その他の媒体に適しています。

圧力定格: 1.6 ～ 16MPa、ほとんどの透水シナリオをカバーします。

直径範囲：DN25～DN400、パイプサイズに応じて柔軟に選択可能。

設置場所

垂直設置: ガスがバルブに自然に蓄積するように、できればライザーの上部または水平パイプの端を選択してください。

気-液体分離ゾーン: 気体と液体が混合して空気抜き効率に影響を与えるのを防ぐために、マンホールまたはバッファセクションを設置することをお勧めします。

保護措置

バッファプラグバルブ: 頻繁に断水が発生するシステムでは、水流の影響による内部バルブコンポーネントの損傷を防ぐために必要です。

断熱および凍結防止：屋外に設置する場合は、低温での凍結や亀裂を防ぐためにバルブとパイプラインを断熱してください。

禁止されたシナリオ: 不純物が通気孔を詰まらせるのを防ぐため、固体粒子を含む下水管での使用は固く禁止されています。

メンテナンスに関する推奨事項

定期点検：フロートやシールの磨耗を確認し、通気口から不純物を取り除いてください。

適合する遮断バルブ: メンテナンス中にバルブを遮断し、システムの排水を防ぎます。

複合高速排気バルブとは-