A105N トラニオン形ボールバルブ

A105N トラニオン形ボールバルブは、高圧-および大口径-配管システム向けに設計された頑丈で高性能な工業用バルブです。-

A105N:本体の素材は、ASTM A105 鍛造炭素鋼、「N」はそれが行われたことを意味します正規化靭性と結晶粒構造を改善するための熱処理。

トラニオン取付時：「フローティング」ボールバルブとは異なり、ボールはトラニオン（ピボット）によって上下で固定されています。流体の圧力により、席ボールをシートに押し付けるのではなく、ボールに押し当ててシールを作成します。この設計により、操作トルクが大幅に軽減され、高圧用途におけるシートの摩耗が防止されます。-

高圧サービスのトルク要件がわからない場合は、{0}}詳細なトルクデータについては当社のエンジニアにお問い合わせくださいA105Nトラニオンバルブの選定アドバイス。

詳細情報

仕様

A105N トラニオン ボール バルブは、国際業界標準に従って製造およびテストされています。

設計と製造: API 6D/ ASME B16.34 / ISO 14313

-対面の寸法:{1}ASME B16.10 (互換性のための標準寸法)

エンドフランジの寸法:ASME B16.5 (24 インチまで) / ASME B16.47 (26 インチ以上)

突き合わせ-溶接端:ASME B16.25

圧力試験:API 6D / API 598 (漏れゼロを保証)

火災安全:API 607 / API 6FA (火災時にバルブが密閉された状態を維持することを保証)

NACE コンプライアンス:MR0175（オプション、酸性・腐食性ガス環境用）

特徴

低い作動トルク:ボールはトラニオンによって固定されているため、流体圧力によってボールが下流側シートに押し込まれることはありません。これにより、最大圧力下でもスムーズで簡単な操作が可能になります。

ダブルブロックとブリード (DBB):ほとんどの API 6D トラニオン バルブは、上流側と下流側の両方に同時にシールを提供します。これにより、バルブが閉位置にあるときに体腔の通気または排出が可能になります。

自動キャビティ圧力リリーフ:体腔内の圧力が上昇すると（熱膨張などにより）、シートはわずかに押し戻され、過剰な圧力がパイプラインに戻るように設計されています。

-静電気防止設計:内蔵スプリングによりボール、ステム、本体間の電気的導通が確保され、静電気による火花が防止されます。-

ブローアウト防止ステム:{0}ステムはボディ内部から挿入されており、内圧で飛び出さないようにショルダーを付けた設計となっております。

緊急シーラント注入:6 インチ以上のバルブには、シートとステムに注入フィッティングが提供されています。プライマリシールが損傷した場合、緊急グリースを注入して漏れを一時的に止めることができます。

防火設計-:ソフトシートが溶ける火災が発生した場合、二次的な金属間シールが作動して、致命的な漏れを防ぎます。{0}{1}

A105N トラニオン形ボールバルブ工場

よくある質問

トラニオン形ボールバルブは何に使用されますか?

トラニオン形ボールバルブは主に以下の用途に使用されます。高圧-、大径-確実な遮断と簡単な操作が必要な用途。-

主な用途は次のとおりです。

石油とガスのパイプライン:原油と天然ガスの長距離輸送。-

石油化学プラント:製油所での高圧の流体とガスの取り扱い。-

クリティカルシャットオフ-:より小型で効率的なアクチュエータを可能にするために、低い操作トルクが必要な場合に使用されます。

ダブルブロックとブリード (DBB):体腔を安全に通気するためにバルブの両側をシールする必要があるシステムで使用されます。

フローティングボールバルブとトラニオンボールバルブの違いは何ですか？

フローティングボールバルブとトラニオンマウントボールバルブの基本的な違いは次のとおりです。ボールがどのようにサポートされ、どのようにシールを形成するか。

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